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「費用が高くて無理」から一転、駅のホームドアが急に増えた鉄道業界の変化

1: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 11:44:12.25 ID:+OQJht419.net
PRESIDENT ONLINE 2/19(金) 9:16
駅の転落事故はホームドアを設置すればほとんどが防げる。ただし、設置には高額な費用がかかり、工事も難しい。なかなか設置が進んでこなかったが、ここに来て各社が相次いで完備させつつある。何が起きているのか、鉄道ジャーナリストの枝久保達也氏が解説する――。
■後を絶たないホームからの転落事故
 20年前の1月26日、JR山手線新大久保駅で酒に酔ってホームから転落した男性と、男性を助けようとして線路に飛び降りた日本人男性と韓国人留学生の3人が電車にはねられて死亡する事故が発生した。
 国土交通省はホームからの転落事故に対する安全対策として、非常停止ボタンまたは転落検知マットの設置、ホーム下待避スペースの確保などの措置を講じるよう全国の鉄道事業者に対して指導するとともに、「ホーム柵等の設置促進に関する検討会」を設置して、既存路線へのホームドア設置の技術的な課題の調査に着手した。
※続きはリンク先で
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210219-00043392-president-bus_all

7: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 11:48:20.83 ID:ke2pAMEp0.net
金ケチってただけだからね
つーか国交省の課長がやれ言えばすぐにやるよ

39: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 12:02:40.58 ID:iW0JVKdF0.net
>>7
やらないよ。
鉄道事業者の発言力の強さは国をしのぐ。
一課長がポンと言ったとこでたかが知れてる。

62: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 12:09:25.95 ID:WRuHjtEe0.net
>>39
課長通達を出すことによって何かしら問題があったら国は鉄道会社のせいにできる。
だから数年かけてもやる。

8: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 11:48:29.80 ID:XYrfzOnJ0.net
安全意識低すぎ

23: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 11:55:12.98 ID:p3EiaLYd0.net
でもよ、鉄道利用者の事故原因ってその半分以上がお酒絡みだぜ
酒販業界が金をほぼ出さないのが一番問題だわ

36: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 12:01:43.80 ID:RwJD3KQU0.net
ドアの間隔が車両ごとに違うから難しいって言うのね
柵なんてベランダのような簡単なものでよくて、電車が来たら頭上に吊るせばいいんじゃないの。屋根だってあるし所々細い柱で支えればいい

48: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 12:06:29.82 ID:fgwgnU5G0.net
東北はこわいとこ多いよね。
北上もノ〜ガ〜ドで突っ切るな。 チビだとスッ飛ばされそうになってた30年前。

63: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 12:10:07.44 ID:sYrimWUt0.net
関西はまだまだ無いところが多い
環状線でもついてない

87: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 12:17:26.05 ID:3F4M5Rvm0.net
>>63
環状が止まることはあまりないが、神戸京都は全駅付けろよとは思う。

71: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 12:11:58.10 ID:6yPvuAOJ0.net
ドア付けなくても電車が停まるまでホームに人入れなきゃいいんです
偉い人にはそれがわからんのです

80: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 12:14:58.72 ID:B5+27r+W0.net
メンテ費用も頭痛いだろうな

92: 超速名無しさん 2021/02/20(土) 12:19:16.35 ID:vm3DPBEH0.net
JR横浜線で2019年に一度ホームドアを作ったのにすぐ撤去して
2020年12月に作り直し完成したけど、あれは何だったんだろう

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1613789052

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