ニュース

日本電産、EV技術取得 三菱重工から300億円で買収

1: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:15:59.99 ID:rqDYcTmj9.net
日本電産は三菱重工業の子会社で自動車用ギアの生産設備を手掛ける三菱重工工作機械(滋賀県栗東市)を買収する方針を固めた。買収額は300億円程度のもよう。成長事業と位置づける電気自動車(EV)用駆動モーターの性能向上に不可欠なギアの技術を取得。内製化を進め、生産コストの抑制や納期短縮を目指す。EV市場の拡大をにらんだM&A(合併・買収)が本格化してきた。
三菱重工は国産旅客機「スペースジェット」の事業化凍結など航空関連...
この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。
残り404文字
ソース
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJB0453O0U1A200C2000000/

30: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:44:09.08 ID:c2pken1w0.net
>>1
足元みられて安く買い叩かれたな(´・ω・`)

3: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:19:27.33 ID:buJM9QPr0.net
もう自動車の新メーカー立ち上げちゃえよ

7: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:22:45.05 ID:7+rn2UFZ0.net
叩き売り

29: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:43:21.05 ID:7d7nxbFm0.net
>>7
利益率10%で8年20%でも4年かかるのなら
今売った方がいいんじゃねえのか?
どうせEVなんか作らないだろう

8: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:25:03.83 ID:cxFbdjRh0.net
三菱のギアとか速攻で壊れそう

14: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:30:22.99 ID:r1US4mAg0.net
三菱自動車を日本電産が買えばいいよ

15: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:30:45.43 ID:ZJIiB8Vw0.net
日本電産はBEVメーカー目指すつもりなのか?

17: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:32:56.76 ID:buJM9QPr0.net
>>15 新メーカー立ち上げると面白いよね、話題にもなるし宣伝効果凄いよ
でも官僚がかなり邪魔してくるんだってね、完成車製造の新規参入は

16: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:31:00.29 ID:Qg2ISERQ0.net
EV技術売ったら、三菱にはもう何が残っているの ?

65: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 13:23:31.81 ID:+xqTrpCP0.net
>>16
鉛筆

19: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:35:47.01 ID:p50K4nEB0.net
近い将来、日本電産の車が走る世の中になるな

22: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:39:06.31 ID:M/haUDuY0.net
>>19
日本電産って部品会社として大きくなってきたみたいだから
いまさら完成品には手を出さないのでは。
EVなんて特にこれから競争が激しそうだし

21: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:38:38.73 ID:FXf6+BnZ0.net
売れるうちに売るのかな
価格競争に入ると品質保証が保証できなくなるから早めに手放すかんじかな?

28: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:42:59.35 ID:z5sLVrhs0.net
もう日本電産は、モーターも作れるし、ギアも作れるし、自動車のほとんどの部品を作れるんだから、自動車メーカーを立ち上げればいいじゃん

31: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:44:33.85 ID:Rf4v4jMa0.net
モーターでもギア使うのか
直結じゃないの?

35: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:47:03.18 ID:Lht+sptB0.net
>>31
直結だと効率が悪いんだよw
歯車を介するとロスが出るって言ってるやつは
インバーターの変換ロスを認識できないのだろう

51: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:57:55.85 ID:UwKuTvRa0.net
>>31
モーターには主力特性があるよ
パワーカーブ見たらいい
効率の良い領域を使いたいのでギアを間に入れるのよ

33: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:46:53.26 ID:ZeMHW2kp0.net
ビーバーエアコンはいきのこることができるのか。

40: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:48:19.73 ID:M3Nx+Sxn0.net
EVってエレベーターのことかと思うよね
区別するように3文字にして欲しいね、
エレベーターはElv.
電気自動車は・・・

45: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:50:03.36 ID:o4U8TLLD0.net
>>40
EAMとか?

43: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 12:49:38.35 ID:SUXxrNko0.net
ミーブアイはどこいった?

58: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 13:04:59.27 ID:IE4WxXFS0.net
日本電産は自動運転周りができないから、
最終的に自社で完成品は出せないとは思う
ただそれをできる企業は日本国内に他にあるわけでもないが

63: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 13:12:28.99 ID:du5JAKzi0.net
三菱EVといえばエレベーター

66: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 13:25:05.08 ID:9OjQmrgl0.net
トルクあるなら
変速機で回転抑えられれば
バッテリーの容量増やさなくても
消費を抑えられるから
航続距離がノビテル?

69: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 13:42:58.05 ID:o4U8TLLD0.net
>>66
出力や回転数そのものを抑えればいいんだよ。
やり方は簡単、入力の電力で制御。

72: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 13:55:49.01 ID:Lht+sptB0.net
>>69
それは、無駄に排気量の大きいエンジンでスロットルを絞ってるようなものだ
変速機なしのエンジン車を想像すれば良いだけなんだがな

79: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 16:38:46.25 ID:KpjtieeO0.net
>>72
シリンダーからクランク、バルブ周りともともと摩擦する部品だらけでデカくするとどんどんロスの増えるエンジンと違ってモーターは大きくなっても機械的抵抗は軸受だけなんで全く前提が違う。
エンジンの延長でモーターを語るのは論理性のない感覚だけで能書きを盛って語るカスにしかできないクソムーブだ。もっと頭使え。

88: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 21:17:47.03 ID:Lht+sptB0.net
>>79
電気をわかってないなw
モーターは、サイズが大きくなるとトルクは上がるが、回転数が上がりにくくなる
電磁気学の基礎を理解していればわかることだが
現状のテスラあたりは、熱の問題で大きなモーターを採用していると見るけどね
エリーカが8輪だったのも、熱の問題だろう

104: 超速名無しさん 2021/02/06(土) 15:11:43.90 ID:0uLt/HZH0.net
>>103
で、電気的な収支は考えないとw
君のその考え方は、エンジンで言えば巨大排気量の鬼トルクエンジンで
ダイレクトドライブするようなものだというのは
すでに指摘しているんだがな
EV推しは、バカ発見機として優秀だな
無駄に大きなモーターを小さな電力で動かす時のロスを理解できないのだからなぁ
人間だって骨太で筋肉モリモリの奴が細かい作業をするのは無駄が多くなるんだが
アホには分からんだろうな

73: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 14:00:34.05 ID:O3wPTsSP0.net
令和の経営の神様きたー

82: 超速名無しさん 2021/02/05(金) 18:07:25.25 ID:qZqasVbo0.net
俺は内燃が禁止されたら車もバイクも降りる…。

94: 超速名無しさん 2021/02/06(土) 09:54:07.02 ID:LGXQmYyK0.net
>>82
一度テスラに試乗してみなよ
そのパワーと軽快さドラマ性に感動するよ

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1612494959

管理人Twitterです。フォローお願いします!!

広告

-ニュース

© 2021 超速資産 Powered by AFFINGER5