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【超悲報】世界中で「バッテリー不足」が深刻な問題に ←なんで日本メーカーはドル箱を手放したのか…

1: 超速名無しさん 2021/03/15(月) 11:57:38.64 ID:Qnrmcl3W0●.net ?PLT(13000)
米欧中で「電気自動車(EV)シフト」が急加速している。日本政府も2030年半ばに新車販売の「ガソリン車ゼロ」方針を掲げたものの、
日本の自動車メーカーやサプライヤーの動きは鈍い。
とりわけ、日本陣営のボトルネックになるのがEVの基幹デバイスとなる車載電池だ。
「ルールメーキング」が得意な欧州を筆頭に、主要な国・地域は巨額の補助金支援で電池サプライチェーンの囲い込みに走っているからだ。
特集『EV・電池・半導体 脱炭素の最強カード』(全13回)の#2では、半導体不足以上に深刻な「バッテリー欠乏危機」の内情に迫った。
(ダイヤモンド編集部 浅島亮子、新井美江子、山本 輝)
欧州へ渡る日本の電池エンジニア
EV・電池「ルールメーキング」の脅威
「いずれ、電気自動車(EV)向けの電池を造れるようになります」
 今から約3年前のこと。ある日本の自動車メーカー幹部は、スウェーデンの電池メーカーであるノースボルトの
ピーター・カールソンCEO(最高経営責任者)が熱弁をふるっていた姿が忘れられない。
ノースボルトは、米テスラの調達部門出身の元幹部、カールソンCEOが2016年に創業したスタートアップだ。
「当時、まだ新興企業の範疇を出ていなかったノースボルトが(高い品質が要求される)車載電池を造るなんていう話は“眉唾物”だと思っていた」(前出の自動車メーカー幹部)と言う。
計画達成をいぶかしげに思うこの幹部をよそに、カールソンCEOは「車載電池を製造することは、EU(欧州連合)の総意ですから」とさらに強気な言葉を返してきた。
 その言葉通り、ノースボルトは19年に独フォルクスワーゲン(VW)や独BMWなどを引受先とする増資を行なっており、車載電池工場の建設に向けて準備を進めている。
すでに3年前の時点で、EUはEV市場の爆増を睨んで、欧州域内で「車載電池の自給率」を上げる方策に手を打っていた。
 中国・韓国の車載電池メーカーの生産拠点を欧州域内に呼び込んで電池の「囲い込み」を図る一方で、電池内製化の取り組みまで並行して進めていたのだ。
電池が足りない!EV爆増と“欧州の罠”で悲鳴、半導体より深刻な「バッテリー欠乏危機」
https://diamond.jp/articles/-/265279

7: 超速名無しさん 2021/03/15(月) 12:00:45.95 ID:yhOvzftS0.net
EUはディーゼル詐欺の後始末してないからな。
誰も欧州主導のEVの時代がくるとは思わない。

25: 超速名無しさん 2021/03/15(月) 12:07:43.74 ID:HdrGElPi0.net
バッテリーも半導体も携帯も何もかも取られて
派遣だらけの製造業

27: 超速名無しさん 2021/03/15(月) 12:08:52.55 ID:a7xYAXdx0.net
LGのバッテリー子会社はリコールで潰れそうだね

31: 超速名無しさん 2021/03/15(月) 12:11:10.70 ID:pMtBPcS80.net
捕手

35: 超速名無しさん 2021/03/15(月) 12:12:04.76 ID:6qcBZNOf0.net
次は電力不足と言って、原発たくさん作るんだろ?

36: 超速名無しさん 2021/03/15(月) 12:12:08.41 ID:WuT3+YWq0.net
薄利多売で売れれべ売れるほど資源が枯渇する上にリサイクル不可能産業だから

おすすめ外部サイト

39: 超速名無しさん 2021/03/15(月) 12:12:31.83 ID:ZMen6AN40.net
直径100mくらいの凹レンズに水ためて、下にあるボイラー配管に太陽光集中して沸かして発電とか無理なの?
太陽光が一番の無限エネルギーでしょ

44: 超速名無しさん 2021/03/15(月) 12:13:22.75 ID:5c8U6W5N0.net
次世代狙いなんだろ

45: 超速名無しさん 2021/03/15(月) 12:13:46.56 ID:W73NYN+30.net
核電池でも量産しろよ

82: 超速名無しさん 2021/03/15(月) 12:27:58.57 ID:FdjjRpAp0.net
evsmart信者が湧いてるのな

引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1615777058

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